懂车谈 智能选车 高配高价小排量的雅马哈飞致三代,若国产是否能复制神车奇迹?

高配高价小排量的雅马哈飞致三代,若国产是否能复制神车奇迹?

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2019年的上半年,印度雅马哈发布第三代FZ-S Byson,国内称之为飞致三代,这款车随即同步在台湾上市,价格约合人民币1.7万左右。

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与第二代相比,第三代飞致150的外观有了较大改动,肌肉感更强,更换了LED大灯,坐垫改为一体式,并且增加了单通道ABS,后刹车改为碟刹,仪表也做了较大改动。

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动力系统依然为单缸风冷来两气门的149cc发动机,雅马哈蓝芯技术,最大功率为9.61KW,最大扭矩为12.98NM。

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从外观上来看,确实比国内现售的飞致150要漂亮多了,不少车迷朋友大呼真香,纷纷表示——若引进国内生产,必须得出手。

不过,或许大家没有意识到,即使是国产了这款车,大概率也无法复制当年雅马哈多款神车一统江湖的盛况。

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上世纪九十年代中期,雅马哈引进国产了劲豹SRV150这款车,凭借可靠的质量和优秀的操控,强劲的动力,近乎原装的品质,迅速占领了市场,虽然售价曾经高达两万左右,但是依然不愁销量,那时北方的轻骑铃木引进的GS125铃木王售价也高达1.8万,南方的五羊本田WY125-A售价也基本上处于同一水准,但是劲豹150凭借车型更新,更大的排量和动力,配置规格,硬是力压这两款神车一枝独秀。

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说到五羊-本田WY125-A,请容许骠骑府追忆一段往事,大约是97年的时候,借了一辆亲戚的这款车,载着一个妹子行驶在大街上,那种得意的感觉是今天开辆豪车所不能比拟的,嘚瑟得不行,感觉自己就是整条街最靓的仔,尽管手艺稀烂,但是为了在妹子面前展示自己高超的技艺,玩儿命的左冲右突,其实跟今天的鬼火少年也没啥两样,妹子大呼过瘾,我也自信心爆棚,感觉自己简直就是赛车手转世,不料正在忘乎所以的时候,前轮(钢丝辐条带内胎的那种)突然没有任何预兆的爆胎,来不及作任何反应,车把剧烈地摇晃了几下就扑街了,两个人连人带车在地上滑行了至少有十米,裤子磨破,刚买两天的皮鞋脚尖从鞋尖前面穿了出去挂在脚脖子上,半天还脱不下来,别提多狼狈了,妹子倒是没事,衣服破了点,爬起来却还笑嘻嘻的,一边揉屁股一边第一句话就是“哎!终于停下来了,我还以为会滑到北京去呢!”,说真的,大家要能遇到这种傻妹子,就娶回家吧…

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好,回到正题,那个时候,一款单缸风冷的150摩托车卖近两万,没人觉得这个价格不值,贵的确是贵,但是买的人不少,但是搁如今这个年代就不同了,三代飞致150如果国产的话,价格肯定不会比现售款的雅马哈飞致150便宜,现售款价格是11800(前后碟刹版本),三代飞致150除了发动机没什么大的变化以外,几乎与现售款飞致150没有任何一个地方相同,还多了LED和ABS,这售价应该是不大可能低于1.5万元,因为可以参考本田的两款190街车。

那么在如今车型选择更多的情况下,这个价格就很尴尬了,喜欢骑摩托车玩乐的人会想,车的确不错,但是我再加点预算不就可以直接上国产250小钢炮么?而准备拿来代步或者干活的用户会想,这车能干的活,国产品牌150排量的一样干得了,价格只有一半。在以排量决定价格的国内市场,这种小排量高配高价的车型,注定了市场不会很大。

所以,即使雅马哈在国内投产这款车,其销量也大致会跟豪爵DR150和铃木GIXXER 155NK差不多,并不会没人买,但是要想再重温当年神车的奇迹,很难,因为现在的选择太多了,时代已经不是那个时代。

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